最小阻力船型优化研究
本文基于线性兴波阻力理论,把控制尾流分离作为约束条件,利用优化计算方法对设计水线下船体外形进…
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直/斜支柱SWATH的兴波阻力预报
斜支柱小水线面双体船(SWATH)除具备常规SWATH优异的阻力及耐波性能以外,还具有优良的隐身性能,目前世界上唯一一艘斜支柱SWATH是美国海军建造的…
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在极限约束条件下的船型优化设计──最…
在极限约束条件下，基于船体型值（ｘ，ｙ，ｚ）与ＵＶ度的映射函数，用ＵＶ度作为优化设计变量，以改进的Ｍｉｃｈｅｌ积分为目标函…
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用线性兴波阻力理论计算穿浪双体船的兴…
以线性兴波阻力理论 (薄船理论 )Michell型兴波阻力计算公式为基础 ,结合穿浪双体船的船型特点 ,建立了一次和二次简化的Michell型兴波阻…
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用薄船理论计算方尾军舰兴波阻力的一种…
以薄船理论的马丁法为基础,对船型横剖面面积曲线,加上考虑粘性作用产生的排挤厚度的修…
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一种双体船兴波阻力计算方法
本文基于前期对Noblesse新细长船理论的改进工作 ,将改进的Nob…
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一种气垫船远场波形理论计算方法
将Noblesse新细长船理论应用于气垫船 ,通过Lagrang多项式和第…
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小水线面四体船的阻力特点分析
从粘性阻力、兴波阻力和旋涡阻力3个方面分析小水线面四体船(以SLICE为代表)的阻力特点,讨论了浮体横向错…
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线性船舶兴波阻力边界元新方法
采用常数边界元对船舶与流体界面进行离散，求解船舶兴波势及船舶兴波阻力。这种…
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超细长三体船阻力计算研究
主船体为超细长体、两侧配置两个小侧体而形成的三体船是一种很有潜力的新船型 ,近年来已引起了广泛的…
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穿浪双体船的船型优化
以计算线性兴波阻力的切比雪夫多项式法为基础 ,以片体水下横剖面面积曲线作为优化目标 ,用变分法对穿浪船W…
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