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->以"复合材料"为关键词的论文列表
直升机复合材料尾桨叶疲劳试验研究
本文采用单点疲劳试验加载方法实现直升机复合材料尾桨叶疲劳试验挥舞、摆振、扭转方向的交变载荷协调加载,与以往多点、多向桨叶疲劳试验加载方法相比,试验设…
直升机机身下部复合材料典型结构耐坠特…
抗坠性能是武装直升机的一项重要要求,设计具有较高抗坠吸能性能的机身下部结构是实现直升机抗坠要求的主要技术途径。研究了多种形式的复合材料结构…
直升机技术的若干新发展
综述了近年来直升机技术发展的某些新趋势和新成果,主要包括带弹性铰的铰接式桨毂和无轴承桨毂等新型桨毂;桨叶专用翼型及桨尖形状的发展、桨叶平面形状…
直升机技术发展的若干问题
讨论了直升机技术的发展及现状。首先,简要介绍了直升机技术研究的主要…
直接氧化法制备Al_2O_3/Al复…
研究了由直接氧化法制备的Al2O3/Al复合材料与45钢配合的滑动干磨损特性。发现Al2O3/Al复合材料磨损量随载荷、线速度增加而增加,一…
直接注射制备聚丙烯/蒙脱土复合材料及…
采用直接注射法制备了聚丙烯 /蒙脱土复合材料 ,考察了其材料结构与性能方面的特征。结果表明 :蒙脱土可以在插层剂存在的条件下被插层 ,且其硅酸盐层片之间距离的变化…
直接氧化法制备Al_2O_3/A1复…
系统分析了Mg含量、Si含量、高温保温湿度和高温保温时间对直接氧化…
直接反应合成法制备2024/TiC_…
采用直接反应合成法制备了不同TiC(p)含量(重量百分数)的2024/TiC(p)复合材料,测试了T4、T6两种状态下该材料的力学性能.结果表明:2024/T…
正交曲线坐标系下的三角形“平板”复合…
在文[1]的基础上,将三角形复合材料层合壳元推广到主曲率坐标下,这即可以省去平板壳元中单刚的变换,节省了形成单刚的计算时间,又可给…
正交试验法在PEEK复合材料制备过程…
用正交试验设计方法和模压方法制备了Ekonol G MoS2 PEEK复合材料,通过方差和极差分析方法对材料的耐磨性能进行了研究,并用扫描电镜对磨损表面形貌进…
正交异性复合材料界面上反平面动态自相…
采用复变函数论的方法,对复合材料界面上的裂纹扩展问题进行研究,并根据任意的自相似指数的断裂动力学…
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